杭州湾跨海大桥基础钢管桩防腐

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　　杭州湾跨海大桥是我国“五纵七横”国道主干线中跨越杭州湾的便捷通道，北起浙江省嘉兴，全长36公里，为世界之最，它可将宁波到上海间的路程缩短120余公里。但该海域潮差大，水流急，海水最大流速在5m/s以上，施工条件很恶劣。大桥的使用寿命要求达到100年，支撑大桥基础结构采用直径1.5～1.6米，长度达88m的整体钢管桩组成，单件钢管桩重量在70吨以上。如何实现跨海大桥钢管桩的全面腐蚀控制是桥梁设计与工程中的难题。经过详尽的调查研究和周密的设计，项目组提出了以高性能复合涂层为主，辅以牺牲阳极联合防护的新创意，通过了专家论证，大桥指挥部批准，竟标成功。这个新的防腐理念终于在重大海洋防腐工程中得到实现。

　　项目组集中优势力量进一步提高SEBF涂料性能，开发了三种新型号涂料，其性能远高于现在国内外标准的性能的要求，不仅能长期抵御海浪、泥沙的冲刷，而且在施工中要能经受打桩机强大的冲击力和海床的挤压，并不发生剥离和破损问题。其抗渗透性、抗划伤性和耐紫外辐射性满足了大桥钢管桩防护的要求，又经过对涂料热性能的系统研究，完全掌握了其胶化和固化特征，从而制订了完善的工艺程序，使大的钢管桩的不同部位分别以单层、双层和三层结构一次性完成涂装。完成了5000多根的钢管桩涂层防腐，保证了钢管桩按计划入海，大桥工程的顺利进行。

　　由图可以看出，在海浪冲击下，钢管桩附有大量活海生物，但轻轻刮下后，涂层依然完好，该涂层至今已服役14年的时间。